2011年11月17日上午7點(diǎn)10分左右，出車(chē)庫(kù)上坡時(shí)突然跳到N擋空擋，車(chē)子倒溜，差點(diǎn)撞了后面的車(chē)，踩剎車(chē)，從D切換N，再切換到D擋才又走。11月19日上午5點(diǎn)40左右，同樣出車(chē)庫(kù)上坡時(shí)突然跳到空擋，這個(gè)現(xiàn)象在剛買(mǎi)7天左右也出現(xiàn)過(guò)一次，但后沒(méi)出現(xiàn)。 這臺(tái)車(chē)才買(mǎi)100多天，里程3000公里不到。出現(xiàn)上述情況，并不罕見(jiàn)。新賽歐EMT的車(chē)出現(xiàn)“行駛中跳空檔掛不進(jìn)倒檔變速箱異響”是它的通病，在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)上就同樣問(wèn)題的投訴幾乎每天都有。新賽歐此質(zhì)量問(wèn)題受投訴在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)上排名前茅。 查看了網(wǎng)上，這種現(xiàn)象已很多，投訴也已很強(qiáng)烈，為什么通用不解決？4S店只是將系統(tǒng)升級(jí)根本不能解決問(wèn)題，因?yàn)閺木W(wǎng)上投訴情況看，升級(jí)后幾乎沒(méi)有一個(gè)車(chē)沒(méi)有再次出現(xiàn)同樣的情況，這種現(xiàn)象如果在高速公路上肯定出人命，通用必須負(fù)責(zé)。 通過(guò)與相關(guān)客服經(jīng)理的溝通，客戶(hù)經(jīng)理也坦誠(chéng)使用EMT技術(shù)的車(chē)是有問(wèn)題的，他們也很是不過(guò)意，態(tài)度誠(chéng)摯，但因?yàn)槭擒浖�方面的�?wèn)題，他們也沒(méi)辦法解決，只能等上海通用公司給予指導(dǎo)。我很理解銷(xiāo)售服務(wù)的難處，但誰(shuí)理解我們這些成千上萬(wàn)開(kāi)著有質(zhì)量問(wèn)題，而且是會(huì)死人、會(huì)闖禍的質(zhì)量車(chē)的難處呢？ 要求很直接，也很實(shí)際，更可行——退車(chē)、退款、補(bǔ)償！