本人新速騰車后懸掛右側(cè)于2014年7月20日在遼寧惠華集團(tuán)本溪惠華汽車銷售有限公司檢測(cè)右后縱臂有輕微魚(yú)尾紋。2014年9月又去檢測(cè)發(fā)現(xiàn)魚(yú)尾紋有變化。2014年10月28日檢測(cè)魚(yú)尾紋發(fā)生明顯擴(kuò)大。一汽-大眾汽車有限公司于2014年10月17日宣布召回563,605輛一汽-大眾新速騰，召回方案為在受影響的車輛后懸架縱臂上安裝金屬襯板。從召回公告中對(duì)加裝金屬襯板的作用來(lái)分析，“在車輛后軸縱臂上安裝金屬襯板”這一相當(dāng)于給汽車“打補(bǔ)丁”的召回措施，并不能根本解決后懸架斷裂問(wèn)題，不能徹底消除后懸架斷裂所帶來(lái)的不安全風(fēng)險(xiǎn) 。2014年10月24日大眾在媒體溝通會(huì)上又明確表示為新速騰后懸架縱臂加裝金屬襯板是目前最理想的解決方式，并不建議更換懸掛，因?yàn)榭赡軒��?lái)更多的不確定因素。如果加裝金屬襯板不能徹底消除安全隱患且又不能更換獨(dú)立懸掛，大眾又沒(méi)有其他解決辦法有效消除后懸架斷裂風(fēng)險(xiǎn)，就應(yīng)當(dāng)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》第十九條之規(guī)定采取退車的方式徹底消除風(fēng)險(xiǎn)。 《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第四十七條之規(guī)定，“對(duì)侵害眾多消費(fèi)者合法權(quán)益的行為，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)以及在省、自治區(qū)、直轄市設(shè)立的消費(fèi)者協(xié)會(huì)，可以向人民法院提起訴訟”。據(jù)大眾官方統(tǒng)計(jì)搭載耦合桿式后懸架的新速騰車共計(jì)563,605臺(tái)，受侵害的消費(fèi)者人數(shù)眾多，符合該條規(guī)定的由消費(fèi)者協(xié)會(huì)提起訴訟的條件，因此，特請(qǐng)求貴協(xié)會(huì)向被投訴人提起訴訟。 投訴人認(rèn)為，被投訴人生產(chǎn)的裝配有耦合桿式后懸架的速騰車存在嚴(yán)重的安全隱患，具有危害駕乘人員人身及財(cái)產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重侵犯了投訴人的合法權(quán)益。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第三十九條、第三十七條之規(guī)定、第四十七條，向貴協(xié)會(huì)進(jìn)行投訴，望貴協(xié)會(huì)履行《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定的相關(guān)職責(zé)，切實(shí)維護(hù)投訴人的合法權(quán)益。被投訴人退還投訴人的購(gòu)車款并賠償損失及賠償因購(gòu)車?yán)U納的各項(xiàng)稅費(fèi)。