奇瑞商務威麟V5 DP0變速箱故障奇瑞自己都不會修 奇瑞威麟V5 DP0變速箱故障及ABS故障   車子在高速上像一顆糖球，時而強制降檔時而升不了擋。自己撞了到?jīng)]事你還有可能傷及無辜。去4S店檢測出變速箱故障碼及ABS左后輪故障碼要求客戶更換變速箱電磁閥變速箱油及左后輪軸承總成（單據(jù)為證），客戶同意（注：111888公里變速箱已換電磁閥組件156666公里換中間軸速度傳感器，你還想叫我換什么）再次更換。20天左右去奇瑞4s店試車變速箱故障依舊，ABS故障燈依舊，（奇瑞這幾天你都檢查什么了，你在玩么？奇瑞技術人員在何方？）更為可恨的是，4S工作人員在試車的時候把DP0變速箱檔位給整亂了 掛D擋儀表顯示1并非顯示D 試了好幾圈工作人員才發(fā)現(xiàn)檔位亂了才重新調整（錄音及圖片為證，這個損失誰負責） 你連你自己造的車都修不明白你還造什么車 賣什么車  你們是民族的龍頭企業(yè)，選擇了你們就選擇了愛國，你們這么造車消費者還怎么愛國�。�！我們的愛國心都讓你們給磨滅了，如果再次讓我選擇我就算選擇日本車也不選擇你們，上不起那火。  不要再讓4S店客服給我打無用的電話 我希望聽到總部的聲音 消費者很傷心，但我有耐心！維權的路任重道遠！ 我個人車子損失是小，奇瑞名譽是大  請奇瑞領導深思�。。�！ 現(xiàn)在車跑了160000 歷史更換配件大致清單：車殼子（小房） 前輪兩個ABS軸承總成  一對下?lián)u臂（就是和轉向在一塊的我也不知道叫什么）  散熱水箱一個 水壺一個 雨刷電機及傳動桿 變速箱電磁閥兩個 中間軸速度傳感器一個 三元催化器一個 差不多了吧  小配件就不寫了,聽說貴公司的新產(chǎn)品艾瑞澤M7就要上市了，希望這回質量應該不錯吧（4S店歷史清單你們自己去查）！     若我是貴公司領導我應改重點抓質量和高級技術人員的培訓，保證質量的前提再提創(chuàng)新及新產(chǎn)品的開發(fā) 一步一個大腳印 出了幾年的車就停產(chǎn)有什么意思呢（4S店連個配件都沒有） 時間才是檢驗真理的唯一標準 光有個漂亮的外殼又有什么用呢？