我是上海航空公司的會(huì)員，由于經(jīng)常搭乘飛機(jī)，累積了大量積分，8月底致電上航客服，要求用積分兌換9月17日上海至青島和9月24日青島至上海的往返機(jī)票（使用積分11000分），當(dāng)時(shí)上航客服聲稱沒有問題，只要9月4日下午3:40之前再次致電支付稅費(fèi)即可。 按照客服的說明，我于9月3日再次致電客服要求支付稅費(fèi)出票，卻被告知，由于上航的系統(tǒng)轉(zhuǎn)換原因，原來預(yù)訂的上海航空9月24日青島至上海的機(jī)票沒有預(yù)訂成功，已被他人預(yù)訂，且這一航班沒有可兌換的機(jī)位。我認(rèn)為這是由于上航系統(tǒng)原因造成如此結(jié)果，上航應(yīng)該想辦法解決，上航經(jīng)內(nèi)部協(xié)商告知可以兌換東方航空的機(jī)票，但東航和上航雖然現(xiàn)在合并，卻只能算兩個(gè)單程計(jì)分（每個(gè)單程需6000分，合計(jì)需用12000分兌換），而不能算同一航空公司的往返計(jì)分（往返兌換需11000分），也就是說上航內(nèi)部系統(tǒng)的錯(cuò)誤要有我來承擔(dān)，需多支付1000積分，即用12000積分才能完成此次兌換。時(shí)間不等人，為避免東航的兌換機(jī)位被訂空，無奈之下我只好先多付1000分預(yù)訂，并聲明會(huì)對這1000分的損失進(jìn)行追償。 我對此次兌換結(jié)果非常不滿，未能成功預(yù)訂上航的往返機(jī)票，是因?yàn)樯虾阶约旱南到y(tǒng)原因造成的，且最初并沒有履行告知義務(wù)，這中間導(dǎo)致的1000積分差額，不應(yīng)該由我來承擔(dān)。9月7日，得到上航一位自稱處理投訴，號碼為166的上航工作人員的答復(fù)，該工作人員態(tài)度蠻橫，在電話中多次打斷我的談話，始終強(qiáng)調(diào)這個(gè)是系統(tǒng)問題，上航無能為力，甚至在談話過程中，將電話聽筒擱在一旁，不接聽我的談話。我非常生氣，表示將再次投訴的時(shí)候，該工作人員還回復(fù)，無論如何投訴，都是由她來解決。 我對上海航空工作人員處理此事的態(tài)度和方法非常不滿意，上海航空做為國內(nèi)知名大型航空企業(yè)，保證訂票系統(tǒng)的正常使用應(yīng)是其企業(yè)職責(zé)之一，訂票系統(tǒng)的問題導(dǎo)致客戶損失不應(yīng)該由客戶承擔(dān)。此外，處理投訴的工作人員絲毫沒有客服觀念，態(tài)度粗暴蠻橫，沒有解決問題、向客戶道歉的誠意和專業(yè)素養(yǎng)。 我一定會(huì)投訴到底！希望： 1、上海航空對負(fù)責(zé)處理投訴的，號碼為166的工作人員進(jìn)行回爐再培訓(xùn)，提高客服觀念和職業(yè)技能。 2、上海航空需派工作人員鄭重向我道歉，并賠償我損失的1000積分