截至2010年9月末，營口港完成貨物吞吐量1.68億噸，同比增長(zhǎng)23.4%；完成集裝箱量247.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)25.2%。到今年底，營口港年吞吐量將突破2億噸，集裝箱運(yùn)量將達(dá)到500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

    營口港的快速崛起，得益于以下幾個(gè)因素：一是得天獨(dú)厚的地理位置。哈大鐵路、沈大高速公路縱貫營口全境，同時(shí)作為東北及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港口，東北東部地區(qū)70％的貨物從這里走向國內(nèi)外。二是具有遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大國家戰(zhàn)略的疊加優(yōu)勢(shì)。營口市正著力推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)，并以此帶動(dòng)北海新區(qū)、產(chǎn)業(yè)基地、仙人島能源化工區(qū)等八大重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)，發(fā)展冶金、石化、裝備制造等六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和冶金、石化、鎂質(zhì)材料、光電等四大千億產(chǎn)業(yè)集群。三是加大資源整合力度。前不久營口港對(duì)盤錦港進(jìn)行控股，在資源上進(jìn)一步得到有效整合，目前擁有3個(gè)港區(qū)，形成了營口港貨物為中心，仙人島港石化能源、盤錦港石油能源等為格局的大港區(qū)布局。四是重視專業(yè)碼頭建設(shè)。營口港已完成仙人島30萬噸級(jí)原油碼頭、保稅物流中心等26個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，形成了集裝箱、汽車、鋼材、大件設(shè)備、糧食、礦石、煤炭、原油、成品油及液體化工品等9個(gè)貨種的專用碼頭。（鲅魚圈檢驗(yàn)檢疫局  穆彪）