近日一汽轎車生產(chǎn)的紅旗H7高檔轎車舉行了首次政府采購(gòu)大單交車儀式,紅旗H7一次性交付13輛,專供省部級(jí)官員。上汽集團(tuán)生產(chǎn)的榮威950也成為四川政協(xié)會(huì)議指定公務(wù)用車。
政府采購(gòu)自主品牌示范效應(yīng)大,中長(zhǎng)期有望利好自主品牌。新一屆政府力行節(jié)儉,我們預(yù)計(jì)13年政府有望加大公車采購(gòu)自主品牌力度。從去年底到今年初,陸續(xù)有部分省市出臺(tái)在不造成浪費(fèi)前提下逐步換乘自主品牌汽車規(guī)定,如甘肅、寧夏、安徽等,近日,一汽生產(chǎn)的紅旗成為省部級(jí)專供車輛。政府采購(gòu)自主品牌,將提升其品牌影響力、知名度,中長(zhǎng)期將利好自主品牌的發(fā)展。
政府采購(gòu)自主品牌將加速13年自主品牌需求的回暖,有望提升其市場(chǎng)份額及銷量增速。前期政府采購(gòu)以合資品牌為主,自主品牌僅占較少比重。若13年政府提高自主品牌采購(gòu)比重,則自主品牌市場(chǎng)份額將提高,另外,去年9月開始自主品牌內(nèi)在性回暖,若再加上今年政府采購(gòu)比重加大,則13年自主品牌需求有望好于預(yù)期。我們?cè)诖税匆欢僭O(shè)進(jìn)行情景分析,假設(shè)不考慮政策影響13年自主品牌銷量增長(zhǎng)5%,根據(jù)政府采購(gòu)比重,分別采購(gòu)10萬(wàn)、20萬(wàn)輛自主品牌車型,則其增速將分別提升至8.3%和11.5%;假設(shè)13年自主品牌銷量增速為10%,則其增速將分別提升至13.3%和16.6%(具體請(qǐng)參見表2)。
自主車企受益程度分析。我們暫根據(jù)2012年出臺(tái)的公車采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn),公務(wù)用車配備排氣量1.8升(含)以下、價(jià)格18萬(wàn)元以內(nèi)的轎車,分別按1.6L-1.8L、和1.3-1.5L進(jìn)行分析,若按1.6-1.8L考慮,根據(jù)其銷量及占其自身比重,一汽轎車、上海汽車、奇瑞、吉利、江淮、長(zhǎng)安汽車等將受益;若按1.3-1.5L考慮,吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、上汽、夏利、長(zhǎng)安、比亞迪等將受益。綜上,上市公司A股中:江淮汽車、長(zhǎng)安汽車、一汽轎車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、比亞迪等分別受益;H股中:吉利汽車最受益(具體請(qǐng)參見表3-5)。
預(yù)計(jì)政府采購(gòu)自主品牌對(duì)合資品牌需求影響不大。我們認(rèn)為若13年政府加大自主品牌采購(gòu)力度,合資品牌需求受影響較小,主要原因:合資品牌消費(fèi)群體已由公車轉(zhuǎn)為私人消費(fèi)為主,政府采購(gòu)合資品牌下降并不會(huì)導(dǎo)致合資品牌需求的下降。另外,自主品牌采購(gòu)車價(jià)低于合資品牌,同等采購(gòu)金額可采購(gòu)數(shù)量更多自主品牌,對(duì)汽車需求總量影響也不大,反之或可提升需求總量。
投資策略與建議:有望受益相關(guān)上市公司;長(zhǎng)安汽車、江淮汽車、一汽轎車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車。
風(fēng)險(xiǎn)提示:經(jīng)濟(jì)下滑影響汽車需求,政府采購(gòu)時(shí)間及執(zhí)行力度具不確定性。
