南京市統(tǒng)計(jì)局昨天公布數(shù)據(jù)，截至2012年底，我市機(jī)動(dòng)車擁有量已達(dá)158.53萬輛，與2011年底相比，汽車擁有量?jī)粼?8.04萬輛；其中汽車擁有量為117.75萬輛，私家汽車接近百萬輛，達(dá)96.36萬輛。
數(shù)據(jù)顯示，2012年全市新注冊(cè)汽車19.98萬輛，從2010年起的連續(xù)三年間，全市注冊(cè)汽車數(shù)量的年平均增量達(dá)19.53萬輛，三年新注冊(cè)汽車之和，已逼近香港全港汽車擁有量。
南京市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人指出，這些數(shù)據(jù)顯示我市的汽車購(gòu)買力還處在上升階段�！爸袊�(guó)目前是全世界最大的新車市場(chǎng)，雖然微增長(zhǎng)時(shí)代已經(jīng)來臨，但汽車市場(chǎng)空間依舊巨大�！必�(fù)責(zé)人說。眾多汽車經(jīng)銷商對(duì)今年也持樂觀態(tài)度，我市東風(fēng)雪鐵龍銷售公司經(jīng)理說，2011年以后，汽車市場(chǎng)進(jìn)入了穩(wěn)步增長(zhǎng)期，平均增速在10%以下。在2010年和2011年連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)7%的增長(zhǎng)以后，2013年將有一個(gè)小高潮，預(yù)計(jì)增速在10%—15%之間。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，南京市私家車的增長(zhǎng)以小型汽車為主。在2012年私家汽車的凈增數(shù)中有16.28萬輛為私家小型汽車，小型汽車凈增比重占97.3%。在小型汽車中，緊湊型SUV無疑是時(shí)下最熱的車型，去年1月—10月，我國(guó)SUV市場(chǎng)產(chǎn)銷增速均超過30%，遠(yuǎn)超同期乘用車7.5%的銷量增速，這也與其他車型相對(duì)低迷的狀況形成了鮮明反差。
私家車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，讓市民享受了更便利的交通條件，也給城市日益惡化的空氣質(zhì)量帶來了更重的負(fù)擔(dān)。專家分析今年以來全國(guó)范圍內(nèi)持續(xù)的霧霾天氣成因，其中汽車尾氣的“貢獻(xiàn)”達(dá)三分之一。環(huán)保人士認(rèn)為，要削減私家車增長(zhǎng)帶來的負(fù)面影響，一方面要通過提升油品質(zhì)量、降低排放來實(shí)現(xiàn)，另一方面，也要倡導(dǎo)私家車的“高擁有率、低使用率”，平時(shí)盡量少開車。
5年內(nèi)全市100萬人拿到駕照
全市每100人中23人有駕照
5年內(nèi)全市100萬人拿到駕照
截至2012年底，南京市持有機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照的人員(簡(jiǎn)稱駕駛?cè)?204.56萬人，其中汽車駕駛?cè)?91.17萬人。
從2008年開始至2012年的五年里，南京市新增汽車駕駛?cè)顺^100萬人，達(dá)100.61萬人，年平均新增汽車駕駛?cè)?0.12萬人；僅2012年一年就新增汽車駕駛?cè)?7.59萬人，平均每天就有756人在我市取得汽車駕駛證；按南京816萬常住人口計(jì)算，每百人中就有汽車駕駛?cè)?3名。
汽車駕駛?cè)说目焖僭鲩L(zhǎng)，也帶動(dòng)了汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)其他產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。按平均每名汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)費(fèi)3000元計(jì)，全市各類駕校2012年僅汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)費(fèi)一項(xiàng)收入就超過8億元。
