新京報(bào)訊 （記者沈瑋青）記者昨日從商務(wù)部獲悉，近年來我國二手車流通規(guī)模不斷擴(kuò)大，其中北京地區(qū)去年二手車交易數(shù)量為70萬輛，首次超過新車，達(dá)到新車銷量的1.2倍。分析稱北京的限購政策和消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕颉?/p>
二手車置換對(duì)新車銷售貢獻(xiàn)超六成
在昨天商務(wù)部舉行的“汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)”專題發(fā)布會(huì)上，新聞發(fā)言人姚堅(jiān)表示，2011年以來，我國汽車市場(chǎng)開始從高速增長(zhǎng)過渡到平穩(wěn)增長(zhǎng)階段，二手車流通對(duì)擴(kuò)大汽車循環(huán)消費(fèi)的作用日益凸顯。
數(shù)據(jù)顯示，去年全國二手車交易額為3595億元，同比增長(zhǎng)22.6%，交易量達(dá)到794萬輛，相當(dāng)于新車銷量的41%。
而北京二手車交易數(shù)量首次超過新車。中國汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于元渤表示，去年北京新車銷售58萬輛，二手車交易70萬輛，達(dá)到新車銷量的1.2倍，二手車置換對(duì)新車銷售貢獻(xiàn)度超過了60%。
交易秩序與發(fā)達(dá)國家仍有差距
于元渤認(rèn)為北京二手車交易量超新車有主要兩大原因，一是北京的限購政策，使得車主不得不賣掉舊車，用原來的牌號(hào)掛在新買的車上，二手車置換量增長(zhǎng)。據(jù)他介紹，一般公里數(shù)在10萬公里以內(nèi)，年限為6-7年的二手車置換比較普遍。第二，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，部分消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也在轉(zhuǎn)變，一些年輕人不再覺得買二手車沒面子，這也促進(jìn)了二手車交易的發(fā)展。
“二手車交易量超過新車是一個(gè)地區(qū)汽車市場(chǎng)成熟的標(biāo)志�！彼嘎叮壳皣鴥�(nèi)城市中僅北京實(shí)現(xiàn)了這一轉(zhuǎn)變。
不過，和發(fā)達(dá)國家相比，我國二手車市場(chǎng)發(fā)展仍有諸多不足。商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司司長(zhǎng)鄧立表示，發(fā)達(dá)國家二手車市場(chǎng)交易規(guī)模通常是新車的1-3倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國41%的水平。此外，我國在二手車交易渠道、市場(chǎng)秩序等方面也與發(fā)達(dá)國家有明顯差距。
■ 消費(fèi)者聲音
應(yīng)鼓勵(lì)二手車消費(fèi)
市民陳先生去年5月在某4S店購買了一輛二手車，他的這一舉動(dòng)起初遭到了家人的反對(duì)。但他表示，二手車的概念在發(fā)達(dá)國家很成熟，自己是新手，二手車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
陳先生購買的二手車車齡4年，沒有大修的出保記錄，由于不需繳納汽車購置稅，比同款新車的價(jià)格低了4萬元左右，他認(rèn)為是比較劃算的。但他最擔(dān)心的是二手車信息不透明和經(jīng)銷商誠信問題。為此，在買車前他做了很多準(zhǔn)備，逛汽車論壇，咨詢朋友，多次試駕比對(duì)，查汽車的出保記錄等。
他表示，相信未來隨著二手車市場(chǎng)不斷發(fā)展，經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，這將促使市場(chǎng)更加規(guī)范，經(jīng)銷商也能為車主提供更透明的信息和更完善的服務(wù)。（沈瑋青）
